记者从我国铁路上海局集团有限公司（下简称上海局集团公司）得悉，6月15日零时起，全国铁路施行第三季度列车运转图。此次调图，长三角铁路部门依照我国国家铁路集团有限公司一致布置，活跃环绕“客运提质，货运增能”总体目标，着眼暑期客货运送商场新需求，统筹优化动车组列车开行结构，有序进步客货列车开行质量，全力服务人民群众出行和经济社会高水平质量的开展。调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1325.5对，货运列车开行总数达1345.5对。

　　新图中，用好池黄高铁新增通道才能，优化皖南区域列车开行计划，进一步发掘客运点线产品，增开南昌东（南昌南）-九华山G1500/497 G1498/9次高铁动车组列车1对、杭州西-武汉G1447/6 G1445/8次1对，调整郑州东-杭州东G2397/6 G2395/8次1对、武汉-杭州西G1435/8 G1437/6次1对及D4169/72 D4171/0次1对（顶峰线）改经池黄高铁运转，较过渡期新增了南昌、郑州方向列车，扩展了武汉方向运力。

　　使用池黄高铁线路走向，经过列车区段调整和延伸，安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥（上海）-安庆、上海虹桥（上海）-黄山北、上海虹桥（上海）-黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对。其间，初次测验开行上海-上海虹桥G8388/9/8次超级环线列，再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，单向行驶路程超越1200公里，沿途衔接黄山、九华山、千岛湖等多个景色名胜区，全程停靠长三角三省一市共19座车站（不含始发终到站），经过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行，为沿线旅客往复出行供给更多便当。

　　此外，合肥南-杭州西、合肥南-黄山北、南京南-黄山北、宁波-合肥南等10对管内高铁、城际、动车组列车依据过渡期开行计划别离作了优化调整和拓宽延伸，合肥、南京、杭州、宁波区域至池黄方向列车开行密度增大，旅客出行更方便方便。

　　新图施行后，池黄高铁开行旅客列车将到达19对，较过渡期添加7对，其间直通方向5对（含1对顶峰线对顶峰线），有力推进皖南区域加速融入长三角一体化开展，区域灵通才能进一步进步。

　　京广高铁武广段安全规范演示线全面建成，调图后，京广高铁全线公里运营。受此利好，上海虹桥~广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车完成上、下午双向对开（每日8点时段、15点时段双向对开），旅时较原先均有所紧缩、调图后均完成大站停靠，沪、穗两地间人员来往更为方便，满意多种时段旅客高质量出行需求。

　　新图中，进一步对原沪、宁、合至长株潭城市群方向始发车进行到站调整，上海虹桥（连云港）-长沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹桥-长沙南G1426/7 G1428/5次2对高铁列车，经由沪昆高铁延伸运转区间至湘潭北。此外，新图还铺画接入京广高铁武广段客车线条，完成杭州、南京、合肥、连云港等地向长沙、武汉等抢手方向增能，新增杭州西-长沙南G1442/3 、G1444/1次1对、武汉-连云港G578/9、G580/77次1对，旅客出行挑选更多元。

　　新图逐渐优化动车组列车开行结构，把长三角向稀缺方向增能、助力城际通勤、统筹商务出行等作为要点，别的增开直通动车组列车5对，对长三角始发（经由）前往青岛、济南、荣成等多个稀缺方向作了运能弥补。

　　为更好服务现代物流提质增效降本总目标，此次调图，上海局集团公司依据货运结构改变和增量需求，经过调整卡车车流径路、增开货品列车等方法优化货品列车开行计划，缩短运送时刻、下降运送成本，保证夏日电煤供给等国计民生物资运送需求，大力接受“公转铁”运量，为绿色低碳开展、区域经济一体化开展作出贡献。调图后，货品列车开行数量达1345.5对，助力疏通国内世界双循环。

　　新图进一步拓宽国内方便物流圈，增开跨局快运班列6列，其间中欧班列1列、多式联运班列2列。使用沪苏通通道才能，增开管内区段列车2列，为要点物资运送供给有力支撑。此外，新图还要点加强中欧班列运送安排，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画义乌西与德国杜伊斯堡间全程时刻表中欧班列，保证世界供给链产业链安稳疏通。